Λειτουργία σιδηροδρομικών μεταφορών

Ένα σύστημα σιδηροδρομικών μεταφορών περιλαμβάνει πολλά στοιχεία και αυτά τα στοιχεία αλληλοεξαρτώνται. Χωρίς κατάλληλο σύστημα, τα τρένα δεν μπορούν να λειτουργήσουν ομαλά.

Πρώτον, υπάρχει το γεωγραφικό περιβάλλον κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής.

Δεύτερον, ποιος είναι ο σκοπός του συστήματος: επιβάτη ή φορτίο; Εάν είναι επιβάτης, είναι απαραίτητο να εξετάσετε εάν οι επιβάτες είναι μετακινούμενοι ή ταξιδιώτες μεσαίας- έως-απόστασης.

Μόλις διευκρινιστούν οι ανάγκες, πρέπει να αποφασιστεί ο τύπος του σιδηροδρόμου που θα κατασκευαστεί: ελαφρύς, βαρύς σιδηρόδρομος ή σιδηρόδρομος-υψηλής ταχύτητας. Υπάρχουν επίσης monorails, ελαστικά-συστήματα κουρασμένων σιδηροδρομικών γραμμών και σιδηροδρομικοί σιδηρόδρομοι maglev, καθώς αυτές οι γραμμές χρησιμοποιούν επίσης τρένα με σιδηροτροχιά-καθοδήγηση. Πολλές μεγάλες πόλεις διαθέτουν πλέον συστήματα αστικών σιδηροδρομικών μεταφορών ή τραμ.

Αφού αποφασίσετε για τον τύπο του σιδηροδρόμου, το εύρος τροχιάς πρέπει να επιλεγεί προσεκτικά.

Όσον αφορά την ισχύ των τρένων, η αρχαιότητα χρησιμοποιούσε άλογα, αργότερα ατμό και στη συνέχεια ηλεκτρισμό, απαιτώντας συστήματα ηλεκτροδότησης. Αυτό οδηγεί σε διαφορετικές μεθόδους τροφοδοσίας τρένων. Τα πιο συνηθισμένα είναι τα εναέρια καλώδια και η τροφοδοσία ρεύματος που βασίζεται-.

Τέλος, ο αριθμός των κομματιών πρέπει να καθοριστεί με βάση τον όγκο κυκλοφορίας. Εάν ο όγκος της κυκλοφορίας είναι χαμηλός, μπορεί να κατασκευαστεί μόνο μία γραμμή, αλλά πρέπει να υπάρχει μια περιοχή διέλευσης που να επιτρέπει σε περισσότερα από ένα τρένα να χρησιμοποιούν αυτόν τον σιδηρόδρομο. Εάν ο όγκος κυκλοφορίας είναι υψηλός, μπορούν να τοποθετηθούν διπλές ή και πολλαπλές διαδρομές. Ορισμένα πολυσύχναστα τμήματα έχουν ακόμη και οκτώ πίστες που τρέχουν παράλληλα, με τέσσερις πίστες σε κάθε κατεύθυνση.